部队驾驶员交通法规心得体会

部队驾驶员交通法规常识

1.部队驾驶员《行车注意事项》读后感字数越多越好

部队 安全 防事故 在社会生活中,人们常常讲“事故猛于虎”。

其实,老虎肆虐的只是山区,而事故则随时随地都可能发生,它不仅伤害人的生命,而且毁坏物资财富。近年来,消防部队安全防事故工作虽然取得了一定的成效,积累了不少经验,但安全形势不容乐观,在一定程度上还十分严峻。

加强部队安全工作,对促进和保障以执勤灭火为中心的各项消防保卫任务的完成、有效地预防各类事故的发生具有重要现实意义。通过对一些调研文章的研究,笔者认为在安全工作的落实上应抓好以下几点: 一、强化安全教育,狠抓安全意识 安全工作是通过人的思想和行为来实现的,人的思想始终在支配人的行为。

思想认识是行动的先导,思想上主动,工作上才能主动。部队在抓安全学习教育的过程中,要着重抓好部队各级各类人员对安全防事故工作的认识,从思想入手,加强管理教育,构筑一道坚不可摧的精神防线。

首先,必须加强对基层干部的安全教育,做安全工作的带路人。基层干部是基层各级单位安全工作的决策者、实施者和监督者,把基层干部的安全教育工作放在首要位置来抓,对预防事故案件,确保安全稳定的战备、训练、工作、生活秩序具有重大意义。

其次,安全常识教育要到位,使人人都参与安全管理的全过程。日常教育不仅仅要解决官兵的思想问题,告诉官兵哪些该做哪些不该做,还要加强安全防范常识的教育和传授,在抓安全学习教育的过程中,要积极探索安全教育的多种形式和方法,运用典型事故案例,总结吸取教训,学习好的做法和经验,进行作风整顿和开展百日安全竞赛等活动方法,及时查找消除隐患,进一步强化安全防范意识,增强预防事故案件的能力,使官兵掌握预防事故的基本方法,达到防微杜渐的思想境界。

二、抓好安全责任的落实 抓安全管理工作是一项系统工程,不论哪一级机关,哪一级干部,都是抓落实链条上的一个环节。因此,基层中队从年初制定工作计划时,就应该将安全工作摆放在重要的议事日程,制定安全工作计划,层层落实安全责任制。

中队领导在安全管理上,要提高对安全管理工作地位作用的认识,增强事业心、责任感。首先要建立工作责任制,把基层安全管理工作任务落实到每一个部门,每个人的身上;其次,加强督促检查,利用测评,座谈,交叉检查等多种形式,纠正存在的问题,使责任制落实到实处。

再次,做到赏罚严明,将预防事故工作的好坏同责任人的政绩考核、职务提升结合起来。 三、抓好安全制度的落实 消防部队的职能和性质,随着城市的发展和经济的进步,也在不断地拓展和丰富,特别是承担社会抢险救援任务后,安全工作的强度也日益增大,要切实做好安全工作,就要按照安全工作的制度,规定具体落实,注重抓职责,抓制度,抓纪律,做到布置工作有防事故要求,检查工作有防事故措施,总结工作有防事故内容,确保各项安全制度的落实,真正把功夫下在抓经常、抓基础上,只有这样才能把握安全工作的主动权,打牢安全工作基础。

《中国人民解放军共同条令》、《中国人民解放军安全工作条例》是有关于安全工作的基本法规和制度,此外,各基层中队还应依据本单位的实际情况,制定一些诸如“安全事故教育制度、安全事故分析预测制度、安全检查制度、安全事故责任制度”等制度,同时设立安全委员员,负责基层中队的各项安全工作。 四、抓好安全措施落实 抓好安全工作要坚决纠正“预防跟着事故跑,工作随着问题转”的工作方法,树立“安全可保,事故可防”的思想,在预防事故上下功夫,把事故苗头消灭在萌芽之中,切实防范于未然,警钟常鸣。

在安全工作中,要事事想在先,把措施定在先,制定切实符合实际地制定车辆安全、训练安全、火场安全等安全措施,做到“功在事先”。首先,要切实把人与装备管好。

在平时学习和训练中,官兵很容易出现思想麻痹、工作懈怠、管理不严或者安全走过场的情况。对于这种现象,应及时发现问题,堵塞漏洞,见之于未萌,止之于未发。

其次,要突出车辆安全,切实把车管好。在落实好车辆派遣制度的基础上,不断提高驾驶员技术水平,加强对车辆器材的维修保养,使车辆始终处于良好状态,严禁带“病”出车,严格乘坐规定。

再次,要把握灭火救援过程中的安全。灭火、救援过程中的事故发生在瞬间,常常表现为自我保护意识不强、思想松弛、麻痹大意、注意力不集中等,针对此种情况,领导干部应强化火场责任,加强火场的纪律教育,注重培养官兵坚决执行命令,做好令行禁止的良好作风。

总之,安全工作以其存在空间领域的广泛性,表现形式的多样性为基本特征,我们只有在思想上重视,在制度上落实,抓住全面突出重点,在事物的过程和经常性管理上下功夫,并勤于督导,善于总结,做到处处抓安全、人人防事故,才能确保部队的长治久安和高度稳定。部队车辆安全问题主要存在主观和客观两方面因素。

一、主观方面因素1、思想麻痹松懈车辆在执行紧急任务时不受行驶速度、路线方向和指挥信号等限制。车辆驾驶人员受特权思想支配,在行驶中常常不遵守交通规则,无视交通安全法规,容易出现开“特权车、英雄车、。

2.驻军部队军车驾驶员交通违章抄告处理暂行办法共有几条

一、实施办法(一)抄告内容。

军车驾驶员违反《中华人民共和国道路交通管理条例》、《高速公路交通管理办法》等交通管理法规、规章规定,按照《机动车驾驶员交通违章记分办法》应记3分(含)以上的违章行为,以及发生一般交通事故负有同等责任以上或重大事故、特大事故负有事故责任的交通事故。 (二)抄告记录。

对军车驾驶员交通违章需要实施抄告的,由执勤交警填写《军车章、交通事故抄告记录单》;对军车驾驶员发生交通事故需要实施抄告的,由交警大队填写《军车交通违章、交通事故抄告记录单》。被抄告的军车驾驶员应当将《军车交通违章、交通事故抄告记录单》的第二联上交单位主管领导。

(三)抄告转递。交警支队要在每月月初将军车各大单位(各大军区、各军兵种,总后勤部,武警部队,以军队车辆驾驶证核发机关加盖印章所示的单位区分)将军车交通违章、交通事故抄告记录汇总一次,填写《军车交通违章、交通事故抄告登记表》;直接邮寄或传真给军队各大单位军事交通运输部(简称军交运输部,下同)军车监理所(站)。

(四)处理反馈。军队各大单位军交运输部于当月底部将情况通报给违章驾驶员所在部队车辆驾驶证核发动关。

部队车辆驾驶证发机关应及时组织处理,并填写《军车交通违章、交通事故抄告处理反馈表》,于每月底前邮寄或传真给发出抄告的交警支队,同时抄送军队大单位军交运输部。抄告的交警支队在两个月内未收到军队车辆驾驶证核发机关反馈的处理情况,可直接向军队大单位军交运输部再次抄告或投诉。

军车驾驶员对违章抄告内容有异议时,车属单位自接到《军车交通违章、交通事故抄告记录单》后,三日内可向有关交警大队提出复议。军队大单位军交运输部每季度汇总、填写《军车交通事故抄告处理统计表》,向所属部队通报一次情况,并报总后军交运输部备案。

二、实施要求 (一)各地公安交通管理部门和当地驻军军交运输部门(驻军牵头单位由大军区军交运输部指定)要加强对实施抄告工作的领导,联合成立军地交通管理协调机构,建立军地交通管理协作制度,定期召开联席会议,及时沟通情况,分析研究形势,协商解决问题。纠正各类军车交通违章行为,共同做好道路交通管理工作。

(二)各部队要加强对军车驾驶员和军车的管理。要教育军车驾驶员模范遵守交通法规,服从交警指挥和执法。

军车驾驶员发生交通违章被交警纠正时,应当主动出示有关证件,自觉接受检查,不得发生有妨碍交通的行为。对有不同意见发生争议的,可以通过军地交通管理协调机构解决。

上路行驶的军车应当按规定悬挂军车号牌并保持车容整洁。军车驾驶员应当着装整齐。

携带有效身份证件、行车执照、车辆驾驶证。军用特种车辆还应当携带全军统一的《中国人民解放军特种车辆警报器、警灯准用证》。

严禁私装、滥用警灯、警报器和挪用、出租、出借军车号牌。 (三)各地公安交通管理部门要从关心、支持军队建设的高度,充分认识维护军队良好形象、确保军车履行职责的重要意义。

积极为军车通行创造良好条件。交通管理部门要积极主动为部队执行紧急任务的车队提供服务,确保其安全、畅通。

对正在执行紧急任务的军车,要主动疏导,确保其优先通行。交警在执警时,要注意文明礼貌,掌握正确的工作方法。

(四)军车交通安全宣传教育由军队自行组织,公安交通管理部门除车队邀请外,一般不进入营区进行交通安全宣传教育和检查。对军车交通违章、交通事故一般不向社会公开曝光,确需公开曝光的要经军队有关部门批准。

附:全文如下: 第一条根据公安部、部后勤部《关于对军车驾驶员交通违章、交通事故实施抄告制度的通知》及国家和军队有关规定,制定本办法。 第二条本办法所称的交通违章,是指军车驾驶员在道路上驾驶军用车辆违反国家道路交通管理有关法规,被公安交警支队抄告的行为。

第三条本办法适用于持中国人民解放军《车辆驾驶证》驾驶军用车辆的人员(包括持中国人民武装警察部队《车辆驾驶证》驾驶武警车辆的人员,下同)。 第四条军车驾驶员交通违章处理应当遵循教育与处罚相结合,以教育为主的原则。

第五条军车驾驶员有下列情形之一。按照《中华人民共和国机动车驾驶员交通违章记分办法》一次记3分的,由军车驾驶员所在汽车分队(含有车分队或者车属单位,下同)责令其写出书面检查,并在军人大会上点名批评: (一)不按规定超车或者让车的;(二)违反交通信号指示的;(三)路口遇有交通堵塞,强行驶入的;(四)驾驶未经审验或者审验不合格的车辆的;(五)驾驶转向器、制动器、灯光装置等机件不符合安全要求的车辆的;(六)进入导向车道后,不按规定方向行驶的;(七)不避让执行任务的警车、消防车、工程救险车、救护车的;(八)在禁行的时间、道路上行驶的;(九)违反伪军一规定临时停车、停放的;(十)不按规定掉头的;(十一)驾驶噪声或排放有害气体超过国家标准的车辆的;(十二)不按规定使用喇叭或者喇叭音量超过标准的;(十三)客车载人超过核定人数未达20%的;(十四)货车(载重车)载。

3.机动车驾驶员道路交通安全法规与相关知识

,树立"三个意识" ⑴服务意识.驾驶员的工作,是通过车辆运送乘客和货物,包括运送本单位的人员和货物,从某种角度来讲也是一种服务性工作,需要讲究服务意识.对驾驶员来讲,树立服务意识就是尊客爱货,把乘客或乘坐人当亲人,视货物为家珍. ⑵安全意识.安全是第一位的,作为机动车驾驶员来说,安全行车是头等大事,它关系到社会的安定,也关系到他人和自己家庭的幸福.要做到行车安全,就必须牢固树立安全意识,保养好自己驾驶的车辆,不开故障车,行车中要谨慎驾驶,时时刻刻注意安全,不辜负社会和家庭对你的期望. ⑶守法意识.遵守交通管理法规和各种规章,是维护驾驶员职业活动下常开展的重要保证.驾驶员要学法,懂法,守法,用道路交通管理法规来约束自己的行为,自觉遵守道路交通管理法规,自觉接受交通管理部门的依法管理.这是机动车驾驶员职业道德的基本要求,也是安全行车的重要保证. 2,弘扬"三种精神" ⑴敬业精神.机动车驾驶员担负着国民经济建设和人们日常生活中交通往来的重任.不论是专职驾驶员还是非专职驾驶员,都要有高度的责任感,勤勤恳恳,认真负责. ⑵见义勇为精神.当今社会存在各种各样的不稳定因素,违法犯罪现象还时有发生,道路上的各类意外事故也经常可见.当国家和人民群众安全受到威胁,社会公共利益受到危害时,机动车驾驶员应该挺身而出,伸张正义,不畏强暴,敢于斗争和善于斗争. ⑶救死扶伤精神.救死扶伤是每个公民应尽的义务.机动车驾驶员在驾驶工作中经常会遇到突发性的伤病员,如交通事故中的受伤者,急需救助的病人和孕妇,遇到这种情况,驾驶员应急群众之所急,将伤,病者尽快送往医院救治. (二)违反机动车驾驶员职业道德规范的主要表现 机动车驾驶员在驾驶过程中必须遵守各项道路交通安全法律法规,同时还要遵守职业道德行为.列举如下不良行为,希望驾驶员自我对照,有则改之,无则加勉. 1,肇事逃逸 交通事故谁都不希望发生,驾驶员发生交通事故一般是一种过失行为.发生交通事故后,驾驶员必须立即停车,保护现象,抢救伤者和财产,迅速报告公安机关或者执勤的交通警察,听候处理.这是驾驶员法定的义务.但是极少数驾驶员在发生交通事故,特别是在夜间或人烟稀少的地方撞伤,撞死人时,不是立即停车积极抢救伤者,保护现场,及时报案,而是置伤亡者于不顾,抱侥幸心理,驾车或弃车逃跑,甚至将伤者带离事故现场隐藏和抛弃,致使受伤者伤势加重,以至延识抢救时机而死亡.这种行为是一种极不道德的行为,后果严重的是一种犯罪行为,将会受到法律的严惩. 2,开故障车 有些驾驶员缺乏安全责任感,平时忽视对车辆的例行保养,不能保持车况良好,在明知方向,制动等安全装置存在严重故障的情况下,也不及时修理.开着这样的病车上路,对自己,也对其他车辆或行人的安全造成了严重的威胁,甚至会酿成车毁人亡的惨祸. 3,酒后驾车 酒后开车对安全行车危害极大,酒后不准驾驶车辆,这是每个驾驶员都知道的.可是有些驾驶员就是喜欢明知故犯.有的驾驶员酒后显得十分兴奋,开快车,开冒险车,左超右钻,横冲直撞;有的驾驶员酒后极易发怒,一不顺心就产生报复心理,你不让,我也不让,甚至故意挤逼其他车辆和行人;有的驾驶员酒后迷迷糊糊,反应能力下降,操纵车频失识险象环生.如此种种,难免事故会发生. 4,疲劳驾车 引起疲劳驾车的情况是多种的.有的驾驶员为了多赚钱,不分昼夜,连续驾车,长时间得不到休息;有的驾驶员玩兴重,搓麻将,打扑克,进舞厅,唱卡拉OK,不到天亮不罢休;有的驾驶员因单位或者家庭矛盾,得不到好好休息,睡眠不足,精神恍惚等等.在这种情况下驾车,精神不振,头脑发昏,甚至边开车边打瞌睡,危及他人和自身的安全. 5,严重超载 机动车装载不准超过行驶证上核定的载重量.但有些驾驶员或者车主受经济利益的驱使,一切向钱看,车辆严重超载,有的客运大客车装载100多人,有的货车超重1倍甚至2倍.这种严重超载的车辆不但影响车辆的使用寿命,还会损坏道路路面,降低制动效能,威胁安全,一旦发生事故就会造成群死群伤的特大事故,对社会的危害十分明显. 6,长时间占用超车道 在高等级公路和高速公路上,为了确保超车安全,都设有专门的超车道,供机动车超车时使用,超车完成后应立即驶回行车道.但有些驾驶员只顾自己方便,长时间在超车道上行驶,使后面来的车无所适从,影响其他车辆的正常行驶. 7,夜间行车交会不关闭远光灯 夜间行车,在没有路灯或照明不良的道路上,须在距对面来车150米以外互闭远光灯,改用近光灯,使交会双方都能看清前方道路情况,安全交会.而有相当数量的驾驶员夜间会车不关闭远光灯,比谁的灯亮.这种行为看起来事很小,但危害极大;由于看不清前方道路情况,难以判断交会双方车辆所处的位置,容易引起交会撞车或碰撞路边的非机动车,行人. 8,违章超车,交会 驾驶员在行车过程中超车,交会是经常性的事,要确保超车,交会的安全,一定要严惩遵守交通法规对超车,交会的规定.但是有驾驶员左边超不过右边超,对面方向来车照样超,前方不让强行超,弯道上冒。

4.交通规则知识大全

1、车顶放自行车有不少喜欢自驾或者是野外游玩的车主喜欢在汽车顶上放一台自行车,无论是开车还是骑车都非常方便,但是车主知不知道,现在交规规定车顶行李架载货的长度,从车顶算起就不能超过0.5米,所以如果车主将自行车立着放在车顶上就会被罚款。

2、红、绿灯“红灯停,绿灯行,黄灯亮了等一等”这是个交规常识,不过并不是所有的绿灯都能通行的,就如前方交叉路口堵车时,就得依次停在后面等候通过,并不是看到绿灯就通行。不然也是要被罚款扣分的。

3、停车的距离有些车主反映说,搞不清楚为什么在街边停车时被罚款了,觉得也没有违章,搞得莫名奇妙。现在国家为了整治街边各道路停车不规范的现象,对车身右侧至街道边缘超过30厘米的车就会做出违规停车的处罚,所以我们停车的时候需要注意这点。

4、虚线可以压线,就是可以过去,边上有倒三角“让”字,所以是减速让行路口,单根白色实线是停止线,俩根白色实线是停车让行线,俩根白色虚线是减速让行线。5、让特种车辆先行在马路上,我们经常可以看到警灯闪亮、警报呼叫的车辆,这些是警车、消防车、救护车或工程车抢险车等特各车辆。

特种车辆担负着特殊紧急任务。交通法规规定;一切车辆和行人都必须让执行任务的警车、消防车、救护车和工抢险车先行。

扩展资料:交通道路上用“交通标线”划出车辆、行人应走的规则:机动车走“机动车道”。在马路上,我们可以看到各式各样的交通标志。

它们用图案、符号和文字来表达特定的意思。告诉驾驶员和行人注意附近环境情况。

这些标志对于安全车非常重要,被称为“永不下岗的交通警”。警告标志“它是警告车辆、行人注意危险地段、减速慢行的标志。

禁令标志:它是禁止或限制车辆、行人某种交通行为的标志。指示标志:它是指示车辆、行人行进的标志。

指路标志:它是传递道路方向、地点、距离信息的标志。辅助标志:它是主标志下,对主标志起辅助说明的标志。

我们应该熟悉并爱护这些标志,不能任意损坏或在上面乱涂乱画,并且自觉遵守这些标志的规定。参考资料:百度百科-交通安全。

5.交通法规知识

第十八条 机动车驾驶员在实习期内驾驶车辆时,须遵守下列规定:

(一)不准牵引故障车;

(二)不准拖带搅拌机、发电机等专用机械;

(三)不准驾驶试车的车辆;

(四)不准驾驶营运性客车。

第五十七条 遇经交通事故现场,驾驶员、行人应主动协助保护现场、抢救伤者和财产。

无关人员不得强行进入、通过、破坏事故现场。

第五十八条 发生交通事故的有关单位和个人,应配合公安交通管理部门,做好善后处理工作。

部队驾驶员交通法规常识

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